برچسب ها › چوب| پایگاه خبری مازند روز

کشف محموله بزرگ چوب جنگلی در آمل

1404/09/29 1404/09/29

تشدید برخورد با قاچاق چوب در میاندورود

1404/09/17 1404/09/17

متواری شدن قاچاقچیان چوب جنگلی در محور هراز آمل

1404/08/19 1404/08/19

رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری آمل با اشاره به کشف چوب قاچاق جنگلی در یکی از مسیرهای فرعی محور هراز، گفت: تلاش‌ها برای دستگیری قاچاقچیان چوب متواری ادامه دارد.

دستگیری متهم سابقه‌دار عامل قطع جنگل الیمالات مازندران

1404/07/16 1404/07/16

مأموران اداره منابع طبیعی و آبخیزداری شهرستان نور، طی کمین موفق به دستگیری متخلف سابقه‌دار عامل قطع درختان جنگل الیمالات این شهرستان شدند. به گزارش خبرگزاری فارس از مازندران، فرمانده یگان و نیروهای یگان حفاظت نور طی رصد اطلاعاتی و کمین در حوزه استحفاظی به منظور پیشگیری از تخلف و مقابله با قاچاق چوب، موفق به دستگیری عامل قطع درختان جنگل الیملات شهرستان نور شدند. متخلف دارای سوابق متعددی در قطع درختان هیرکانی بوده است، متهم به پاسگاه انتظامی ناتل کنار تحویل و محموله قاچاق، توقیف و به پارکینگ اداره منابع طبیعی شهرستان نور منتقل شد. همیاران طبیعت در صورت مشاهده قطع درختان جنگلی و یا حمل و دپو چوب قاچاق می‌توانند از طریق شماره‌های تماس ۱۵۰۴ و ۱۳۹ یگان حفاظت منابع طبیعی را مطلع کنند. #قاچاق #چوب #منابع‌طبیعی #جنگل #هیرکانی #قاچاق #الیمالات #دستگیری

معاون امور دریایی اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان مازندران گفت: با اصلاح کانال دسترسی بندر و بهبود عمق آن، امکان پذیرش کشتی‌های با آبخور بالاتر فراهم شده

1404/07/09 1404/07/09

علی‌اصغر صادقی معاون امور دریایی اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان مازندران، در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در نوشهر با گرامیداشت روز دریانوردی با اشاره به ارتقای توان عملیاتی بندر نوشهر اظهار کرد: خوشبختانه با بهبود شرایط کانال بندر، امروز این بندر قابلیت پذیرش کشتی‌هایی با آبخور بالاتر را دارد و این موضوع یک مزیت ویژه برای افزایش سهم بندر نوشهر در تجارت دریایی به شمار می‌رود. وی با بیان اینکه در دو سال اخیر رشد محسوسی در ورود کشتی‌های تجاری به نوشهر رقم خورده است، افزود: پذیرش کشتی‌های بزرگ‌تر و متنوع‌تر نمونه‌ای از این پیشرفت‌هاست. همچنین پروژه راه‌اندازی خطوط مسافری دریایی نیز در دست مطالعه است که در صورت نهایی شدن، امکان سفرهای داخلی و حتی بین‌المللی از بندر نوشهر فراهم خواهد شد. صادقی با تأکید بر حرکت به سمت فناوری‌های نوین دریایی، خاطرنشان کرد: استفاده از فناوری های نوین در حوزه هایی همانند جست‌وجو و نجات این امکان را به بندر به عنوان مرجع حاکمیتی کشور میدهد تا بتوانیم موقعیت افراد یا اجسام مفقود در دریا را سریع‌تر شناسایی کنیم. علاوه بر این، برنامه‌ریزی برای بهره‌گیری از فناوری‌های هوشمند در بارگیری و تخلیه کشتی‌ها، کنترل تعادل شناورها و استفاده از جرثقیل‌های مکانیزه در دستور کار است. وی ادامه داد: در بخش زیست‌محیطی نیز اقدامات مهمی انجام شده که از جمله آن برق‌رسانی به کشتی‌ها در زمان پهلوگیری برای کاهش آلودگی و تحویل پسماندهای نفتی و زباله به شرکت‌های دارای مجوز از سازمان محیط‌زیست است. این روند بر اساس الزامات کنوانسیون‌های بین‌المللی همچون MARPOL دنبال می‌شود. معاون امور دریایی بندر نوشهر درباره تربیت نیروی انسانی جدید در حوزه دریا گفت: سالانه چند مرحله آزمون برای دریانوردان از سوی مرکز امور دریانوردان این اداره کل برگزار می‌شود که پس از طی دوره‌های آموزشی در موسسات تخصصی دریایی، مدارک لازم برای اشتغال در کشتی‌ها صادر خواهد شد. وی با اشاره به اهمیت ایمنی و رفاه دریانوردان یادآور شد: بر اساس کنوانسیون MLC، شرایط رفاهی و کاری دریانوردان باید به‌طور کامل رعایت شود و بازرس‌های ما به صورت مرتب این موارد را بر روی کشتی‌ها کنترل می‌کنند. صادقی ادامه داد: این شغل سختی‌ها و دوری‌های خودش را دارد، اما بسیار ارزشمند است و کسانی که به این شغل وارد می شوند باید علاقه و پشتکار داشته باشند. معاون امور دریایی بندر نوشهر در پایان ضمن قدردانی از دریانوردان و خانواده‌هایشان گفت: دریانوردی سهم بزرگی در اقتصاد کشور دارد و ایثار دریانوردان در کنار صبوری خانواده‌هایشان، نقش بی‌بدیلی در پویایی اقتصاد ملی ایفا می‌کند. #دریانورد #بندر_نوشهر #مازندران #دریا #تجارت_جهانی #اقتصاد_دریایی #دریانوردان #تجارت_دریایی #حمل_و_نقل #صنایع_دریایی

رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری آمل گفت: باند سازمان‌یافته قاچاق انواع چوب در این شهرستان متلاشی شد.

1404/06/26 1404/06/26

متلاشی شدن باند سازمان‌یافته قاچاق چوب در آمل رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری آمل گفت: باند سازمان‌یافته قاچاق انواع چوب در این شهرستان متلاشی شد. ذبیح‌الله محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در آمل، با اعلام این خبر اظهار کرد: این باند سازمان یافته در عملیات مشترک و تعامل سازنده دستگاه قضایی، نیروی انتظامی و یگان حفاظت منابع طبیعی کشف و متلاشی شد. وی افزود: این باند سازمان یافته اقدام به حمل محموله‌های چوب قاچاق از غرب مازندران به شهرستان آمل می کردند. محمدی تصریح کرد: با دستور دادستان شهرستان آمل، کارگاه و مخفیگاه افراد این باند شناسایی شده و پس از بررسی های لازم ۱۱ وانت نیسان محموله چوب آلات جنگلی مخفی شده در حین تبدیل به همراه دو دستگاه چوب بری صنعتی کشف و توقیف شد. به گزارش فارس، پس از متلاش شدن باند بزرگ و سازمان یافته قاچاق چوب در آمل، دادستان عمومی و انقلاب شهرستان آمل و مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان مازندران- ساری از محمولات قاچاق کشف شده و کارگاه چوب‌بری که به صورت غیرقانونی اقدام به تبدیل و دپو چوب آلات جنگلی می‌کرد، بازدید کردند. #قاچاق #منابع_طبیعی #چوب_قاچاق #دستور_قضایی #باند_قاچاق #باند_سازمان_یافته #متلاشی #غرب_مازندران

مدیرعامل چوب و کاغذ مازندران،گفت: با توجه به ناترازی انرژی با همکاری مسؤولان استانی سهمیه ۱۸ مگاواتی برق برای کارخانه چوب و کاغذ مازندران تثبیت شده است.

1404/06/15 1404/06/15

به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری، یکی از چالش‌های این روزها در کشور به ویژه در بخش تولید بحث ناترازی انرژی است. موضوع ناترازی انرژی تاثیر مستقیمی روی تولیدات واحد‌های بزرگ گذاشته، کارخانه چوب و کاغذ مازندران هم از این موضوع مستثنی نیست. در همین ارتباط گفت‌وگویی داشتیم با قاسم محمدی مدیرعامل شرکت چوب و کاغذ مازندران که درباره اقدامات انجام شده در این ایام با ما صحبت کرده است. فارس: ناترازی‌های انرژی در سال گذشته چه اثری بر تولیدات چوب و کاغذ مازندران گذاشت: محمدی: ناترازی انرژی از پایان سال گذشته خودش را جدی‌تر نشان داد. ما در مقاطع مختلف با قطعی کامل برق مواجه شدیم؛ به‌طوری که خط ۱ و ۲ کارخانه در برخی روزها ۷ تا ۲۱ روز تعطیل بودند. در مجموع بیش از ۳ هزار و ۳۴۷ ساعت توقف تولید داشتیم و این موضوع منجر به از دست رفتن حدود ۳۰ تا ۳۵ هزار تن کاغذ شد. برآورد ما این است که زیانی نزدیک به ۲۵۰ میلیارد تومان به شرکت وارد شده است. فارس: در حال حاضر الان وضعیت تأمین برق و تولید کارخانه به چه صورت است؛ محمدی: در رایزنی با وزارت نیرو، برق منطقه‌ای مازندران و حمایت استاندار، توانستیم سهمیه ۱۸ مگاواتی را تثبیت کنیم. اما این میزان برق فقط پاسخگوی یک خط تولید است و برای ظرفیت واقعی کارخانه کافی نیست. بنابراین ما مجبوریم چند روز مواد اولیه را جمع‌آوری کرده و بعد یک خط را راه‌اندازی کنیم. این شرایط موجب توقف‌های مکرر و کاهش تولید می‌شود. فارس: با توجه به این شرایط،حجم تولیدات شما در هشت ماه گذشته به چه صورت بوده است: محمدی: از آذرماه تا امروز، حدود ۳۵ هزار تن کاغذ تولید کردیم. بخشی از آن به قرارداد آموزش و پرورش اختصاص پیدا کرد. البته ظرفیت اسمی کارخانه 175 هزار تن در سال است، اما ناترازی انرژی و مشکلات مالی باعث شده تولید بسیار پایین‌تر از ظرفیت واقعی باشد. فارس: درباره قرارداد با آموزش و پرورش و تأمین کاغذ کتب درسی توضیح دهید. محمدی: طبق قراردادی که در مدیریت قبلی بسته شد، مقرر شد هر کیلو کاغذ با قیمت ۴۵ هزار تومان تحویل آموزش و پرورش شود ؛ در حالی‌که قیمت واقعی آن حدود ۷۵ هزار تومان است این قرارداد یک‌طرفه، فشار زیادی به شرکت وارد کرد و بخشی از زیان انباشته ما ناشی از همین موضوع است. با این حال به دلیل اهمیت موضوع، ما قرارداد را متوقف نکردیم و همچنان بخشی از کاغذ موردنیاز دانش‌آموزان را تأمین کردیم. فارس: وضعیت بدهی‌ها و مشکلات مالی شرکت چگونه است: محمدی: من شرکت را با ۱هزار ۸۰۰ میلیارد تومان بدهی تحویل گرفتم. از این میزان، حدود ۹۰۰ میلیارد تومان بدهی بانکی و مابقی بدهی به تأمین‌کنندگان، مالیات و سایر بخش‌ها بود. حتی بدهی‌های ثبت‌نشده و محکومیت‌های حقوقی هم به این رقم اضافه شد. تاکنون تلاش کردیم بخشی از بدهی‌ها را پرداخت کنیم؛ اولویت ما پرداخت بدهی تأمین‌کنندگان، پیمانکاران و نهادهای اداری همانند مالیات، گاز، برق و ...بوده است. فارس: تأثیر این مشکلات بر نیروی انسانی و اشتغال چگونه بوده؟ محمدی: صنایع چوب و کاغذ مازندران حدود هزار و 5۰۰ نفر نیروی انسانی مستقیم شامل کارگر، کارشناس و ... دارد. هرگونه اختلال در روند تولید مستقیماً امنیت شغلی این نیروها را تهدید می‌کند. بنابراین ما تمام تلاش خود را کرده‌ایم تا ضمن مدیریت بحران ، حقوق و دستمزد پرسنل را نیز در زمان مناسب تأمین کنیم. فارس:چه انتظاراتی از دولت و نهادهای مسئول دارید؟ محمدی: انتظار ما این است که صنعت کاغذ به‌عنوان صنعت پایه و استراتژیک کشور دیده شود. تأمین پایدار انرژی، اصلاح قراردادهای یک‌طرفه، حمایت بانکی و تأمین مالی برای خرید مواد اولیه از مهم‌ترین نیازهای ماست. در صورت رفع این موانع، می‌توانیم تولید را به ظرفیت واقعی یعنی 175هزار تن در سال برسانیم و نیاز کشور به واردات کاغذ کاهش یابد.